Der kleinste Hoflader W10 ist ein perfekter Helfer, wenn es um enge Arbeitsumgebungen geht. Er ist nur 91 cm breit (mit Schaufel 98 cm) und 195 cm hoch. Der W10 hat eine Kipplast (gerade) von 650 kg. Auch die Schubkraft lässt keinen Zweifel, dass der kompakte Lader mit Allradantrieb für schwere Arbeiten geeignet ist. Der neueste Kubota Motor leistet 22 PS und ist sehr sparsam. Für alle Radlader haben wir sehr viele verschiedene Anbaugeräte im Sortiment. Mit dem Fahrpedal fährt man den W10 Hoflader vorwärts und rückwärts. Gas kann man per Handgas geben. Mit dem starken Knickpendelgelenk stehen die Lader in jedem Gelände auf allen vier Rädern und bleiben dabei äußerst wendig. Vorder- und Hinterwagen pendeln unabhängig voneinander, dadurch wird eine optimale Traktion erreicht und man kann besser auf Unebenheiten im Gelände reagieren.

Der Eurotrac W11 ist ein Hoflader mit enormer Hubhöhe und guter Hubkraft. Ideal für Landwirtschaft, Pferdezucht aber auch für den Garten- und Landschaftsbau. Der Hoflader kann mit verschiedensten Anbaugeräten betrieben werden. Ab der Größe W11 gibt es die Eurotrac Hoflader auch mit Vollkabine. Diese ist mit einer Heizung, einer Scheibenwaschanlage und mit feststellbaren Türen ausgestattet. Die 26 PS sind kraftvoll und für diese Hofladergröße perfekt geeignet. Alle Modelle haben Parallelführung auf der Palettengabel. Die Straßenzulassung kann optional gewählt werden.

Mit dem starken Knickpendelgelenk stehen die Lader in jedem Gelände auf allen vier Rädern und bleiben dabei äußerst wendig. Vorder- und Hinterwagen pendeln unabhängig voneinander, dadurch wird eine optimale Traktion erreicht und der Radlader bewegt sich problemlos im unebenen Gelände. Der W11 hat trotz seiner kompakten Abmessungen eine geräumige Vollkabine. In dieser Ausstattung ist eine Heizung, Scheibenwischanlagen für Front- und Heckscheibe und Türenfeststellung inklusive. Der Sitz ist verstellbar mit zwei Armlehnen für ermüdungsfreies Arbeiten. Zusätzlich kann die Lenksäule verstellt werden.

Der Eurotrac W12 S ist ein kraftvoller Hoflader. Der 26 PS Kubota Motor ist leistungsstark und bringt den W12 S gut nach vorne. Wie auch die anderen Eurotrac Hoflader, ist der W12 sehr zuverlässig und robust. Den Eurotrac W12 gibt es mit Vollkabine oder Schutzdach und man kann zwischen verschiedenen Reifen wählen. Straßenzulassung ist nicht Standard, kann aber optional gewählt werden. Wie auch bei dem W10 und dem W11 setzt sich die sehr gute Standardausstattung bei dem Eurotrac W12 fort.

Mit dem starken Knickpendelgelenk, stehen die Hoflader in jedem Gelände auf allen vier Rädern und bleiben dabei äußerst wendig. Vorder- und Hinterwagen pendeln unabhängig voneinander, dadurch wird eine optimale Traktion erreicht und der Hoflader bewegt sich problemlos im unebenen Gelände. Der W12 hat eine geräumige Vollkabine mit Heizung und Scheibenwaschanlage. Diese hat zwei feststellbare Türen und ein austellbares Heckfenster. Das Schutzdach ist demontierbar auf 180 cm.

Das neue Modell W12F (XL) ist speziell für den Baustelleneinsatz konzipiert. Durch die 2620 kg kann er auf 3,5T Trailern mit auf die Baustelle genommen werden. Der Frontarm mit zwei Hubzylindern garantiert hohe Hubkräfte. Die Kipplast und die Standfestigkeit wurden deutlich verbessert. Die breite Bereifung 19.0/45-17 AS504 ist die Standardbereifung. Dadurch hat der W12F eine Breite von 150 cm.

Das bewährte Knickgelenk garantiert eine lange Lebenszeit. Mit dem Knickpendelgelenk, steht der Hoflader in jedem Gelände auf allen 4 Rädern und bleibt dabei äußerst wendig. Vorder- und Hinterwagen pendeln unabhängig voneinander, dadurch wird eine optimale Traktion erreicht und der Radlader bewegt sich problemlos im unebenen Gelände. Der W12F erfüllt die neue Abgasnorm Stage V.

Der Eurotrac W13 ist der größte Eurotrac Hoflader. Mit einer Gesamtbreite von 150 cm mit den Standard-Breitreifen und dem Eigengewicht von 3,3 Tonnen, kann dieser Hoflader mit großen und schweren Mengen an Material umgehen.

Den Eurotrac W13 gibt es mit Vollkabine oder mit Schutzdach. Eine Straßenzulassung ist nicht Standard, kann aber optional gewählt werden. Wie auch bei dem W10, W11 und dem W12 setzt sich die sehr gute Standardausstattung bei dem Eurotrac W13 fort. Mit dem starken Knickpendelgelenk stehen die Hoflader in jedem Gelände auf allen vier Rädern und bleiben dabei äußerst wendig. Vorder- und Hinterwagen pendeln unabhängig voneinander, dadurch wird eine optimale Traktion erreicht und der Radlader bewegt sich problemlos im unebenen Gelände.